APICULTURA - FORUM DE APICULTURA "STUPARITUL"
APICULTURA : Forum-ul STUPARITUL , este un forum de apicultura infiintat pentru uzul apicultorilor romani si apartine site-ului www.stuparitul.com
salutari, sunt un tanar inginer navalist pasionat de apicultura. momentan industria navala ca si marea parte a economiei lumii s-a cam "scufundat" asa ca am ramas cam doar cu hobiul (albinaritul).
am observat o lipsa cronica de utilaje si linii de extractie performante la preturi acceptabile pentru apicultura si ma intrebam daca exista cerere suficienta pe piata pentru asa ceva sa incep un mic buiseness pe aceasta latura ???
pentru mine proiectarea, testarea, optimizarea si executarea liniilor de extractie e de dificultate mica (comparativ cu navele ) si doresc sa aduc un plus de valoare in apicultura romaneasca. Poate ajungem si noi la standarde mondiale.
Oricare din cele de mai sus sau alte modele customizate. De la centrifuge simple tangentiale la linii prezentate mai sus.
* Automatizate, semiautomate, manuale * Turatie fixa sau variabila * Reversibila sau ireversibile * Usor dezasamblabile * Rame 1/1, 1/2 sau pluristandard * Contragreutati sa absoarba vibratiile cand se lucreaza la incarcare mica * Pompe si filtre pentru procesarea mierii extrasa * Decapacitor termic sau mecanic * Inox, plastic sau o combinatie intre ele
As prefera sa realizam proiectele pornind de la necesarul clientului. Nu ar fi profitabil sa achizitione o linie ca cele de mai sus la o stupina de 10-30 stupi si nici nu e recomandat, cum se gaseste adesea pe la noi, centrifuge tangentiale la 50-100 stupi.
Singure limitari sunt bugetul dumneavoastra si timpul de realizare.
Da, se merita sa te apuci de treaba, dar cu conditia sa nu mergi pe cai batatorite si sa studiezi bine piata pentru a vedea pe unde poti face o bresa. Pe piata utilajelor apicole am observat ca mare cautare au echipamentele de "logistica" in pastoral; echipamente de transport-incarcare-descarcare stupi, protectie antifurt stupina( din pacate, e de tot "rasu' ", da' asta este!! , echipament de confort si supravietuire. Si pe toate, trebuie sa le scoti la un pret rezonabil; apicultorii romani nu prea stau bine la punga. Restul segmentelor de pe piata apicola, cred ca sunt saturate si nu prea mai au "vant de la pupa" Succes!
Extractoarele cu ax orizontal (lucreaza cu rama) sau cele care lucreaza cu corpu' sunt de recomandat la fermele mari care au camere de extractie, cu tot ce inseamana (utilitati, camera calda, depozite, camere de imbuteliere, etc).
Din postarea anterioara retinem, intr-adevar ca ceea ce ne intereseaza mai mult sunt echipamentele de transport si de incarcare-descarcare si asta pentru a creste septelul si imlicit productia si apoi sau in paralel ne intereseaza si echipamentele de recoltare si extractie.
O inginerie in apicultura este si transportul albinelor facut cu echipamente de mare menevrabilitate si deci rapide.
In revista Romania Apicola din aceasta luna am scris un articol despre transportul containerelor apicole cu ajutorul vehiculelor hook-loader.
Vehiculul hook-loader prevede agatarea containerului cu ajutorul unui carlig actionat hidraulic montat pe sasiul camionului. Sistemul este pus la punct, deoarece este inventat de vreo 30 de ani si a avut imbunatatiri dea lungul timpului.
Din cunostintele mele pentru realizarea echipamentelor de transport este necesar un tir de avize. Nu orice remorca improvizata la coltul blocului poate circula pe drumurile publice. Cu atat mai putin cu incarcare semnificativ mare si periculoasa cum sunt stupi de albine.
Daca dumneavoastra stiti altfel va rog sa ma corectati.
De asemenea vehiculele cu hook-loader vazute pe internet par destul de mici si la o stupina mare cred ca costa mai mult benzina decat problema cu ridicatul stupilor.
Exista pe piata camion cu macara ... care se manevreaza mult mai repede si mai mult.
Oricum ... nu asta e in planurile mele sa realizez si raman la ideea initiala lansata.
inginerie in apicultura – poza de silosteve5101, in ECHIPAMENTE SI UTILAJE APICOLE · 28.7KB
Achizitionarea si montajul unui sistem hook-loader pe o autoutilitara usoara costa in jur la 10000 de euro si nu putem vorbi de improvizatie, sistemul este imbunatatit de vreo 30 de ani de cand a fost inventat asa cum spuneam mai sus. La orice sistem de mecanizare se pune problema consumului de combustibil, dar sa stiti ca pentru acest sistem exista sisteme hidraulice montate pe camioane cu pana la maximum de gabarit ce poate circula pe drumurile publice.
La un camion cu macara sau la manipularea paletilor cu forklift-uri, pentru camionul din imagine timpul necesar, cu tot cu inchiderea stupilor si asigurarea incarcaturii, depasesete 1h si chiar mai mult. Si pe noi ne intereseaza sa facem transportul dimineata, pe timp de ziua, cand conteaza durata de incarcare-transport si descarcare.
Avizele sunt necesare pentru transformarea unui sasiu in vehicul hook-loader. Orice sasiu de orice marca, tip si model de vehicul utilitar se poate transforma in hook-loader. Acest sistem, ca manevrabilitate, in prezent nu este depasit de niciun alt sistem.
Din pacata eu nu ma adresez persoanelor care isi pot permite 10 kEuro pt sistemul de ridicare si inca vre-o 20 kEuro pe masina in sine.
Eu lansam o propunere apicultorilor ce au depasit usor limita de ferma de subzistenta ce au ca plan sa se extinda, dar nu si resurse suficiente, gen mii de euro, sa investeasca.
Mai mult, un afacerist bun stie care e valoarea banului lui si daca vrea sa dea pe un sistem de extractie integrat 20 kEuro sau 2-3 kEuro e alegerea sa.
Fiecare trebuie sa aleaga care e urmatorul pas in afacerea sa ... sa mareasca productia cu un sistem prezentat de dumneavoastra sau sa cresti capacitatea de extractie.
Eu mi-am propus sa ajut la cresterea capacitatii de extractie.
Achizitionarea si montajul unui sistem hook-loader pe o autoutilitara usoara costa in jur la 10000 de euro si nu putem vorbi de improvizatie, sistemul este imbunatatit de vreo 30 de ani de cand a fost inventat asa cum spuneam mai sus. La orice sistem de mecanizare se pune problema consumului de combustibil, dar sa stiti ca pentru acest sistem exista sisteme hidraulice montate pe camioane cu pana la maximum de gabarit ce poate circula pe drumurile publice.
La un camion cu macara sau la manipularea paletilor cu forklift-uri, pentru camionul din imagine timpul necesar, cu tot cu inchiderea stupilor si asigurarea incarcaturii, depasesete 1h si chiar mai mult. Si pe noi ne intereseaza sa facem transportul dimineata, pe timp de ziua, cand conteaza durata de incarcare-transport si descarcare.
Avizele sunt necesare pentru transformarea unui sasiu in vehicul hook-loader. Orice sasiu de orice marca, tip si model de vehicul utilitar se poate transforma in hook-loader. Acest sistem, ca manevrabilitate, in prezent nu este depasit de niciun alt sistem.
Mai mult ... nu prea sunt increzator in fiabilitatea economica a unui astfel de sistem. Daca investesti 30-40 kEuro in asa ceva ... sa iti scoti investitia in 5 ani ar trebui sa cresti productivitatea stupinei cu 6-8 kEuro. La un pret de 4 E per Kg ... ar trebui sa creasca productivitatea cu 1,5-2 tone. Aici nu includ eventualele costuri cu dobanzi la credite sau costuri anexe de extractie, paza, procesare a mierii, depozitarea ei si nu in ultimul rand benzina/motorina (si soferul).
In concluzie domnule Proapi daca nu sunteti increzator ca va creste productia cu 2-3 tone prin masura asta va sugerez sa va mai ganditi daca chiar merita.
Achizitionarea si montajul unui sistem hook-loader pe o autoutilitara usoara costa in jur la 10000 de euro si nu putem vorbi de improvizatie, sistemul este imbunatatit de vreo 30 de ani de cand a fost inventat asa cum spuneam mai sus. La orice sistem de mecanizare se pune problema consumului de combustibil, dar sa stiti ca pentru acest sistem exista sisteme hidraulice montate pe camioane cu pana la maximum de gabarit ce poate circula pe drumurile publice.
La un camion cu macara sau la manipularea paletilor cu forklift-uri, pentru camionul din imagine timpul necesar, cu tot cu inchiderea stupilor si asigurarea incarcaturii, depasesete 1h si chiar mai mult. Si pe noi ne intereseaza sa facem transportul dimineata, pe timp de ziua, cand conteaza durata de incarcare-transport si descarcare.
Avizele sunt necesare pentru transformarea unui sasiu in vehicul hook-loader. Orice sasiu de orice marca, tip si model de vehicul utilitar se poate transforma in hook-loader. Acest sistem, ca manevrabilitate, in prezent nu este depasit de niciun alt sistem.
In concluzie domnule Proapi daca nu sunteti increzator ca va creste productia cu 2-3 tone prin masura asta va sugerez sa va mai ganditi daca chiar merita.
Merita, la un numar mare de stupi si nu numai prin manevrabilitate si rapiditate, am scris ca sunt si alte avantaje fata de pavilionul conventional. in revista este scris mai pe larg.
fara suparare,dar stupii nu pot fi transportatzi precum fierul vechi
nu putem compara, la ce se folosesc la noi vehiculele roll-on cu posibilitatile lor!
Este adevarat ca nu am vazut si nu am auzit sa existe asa ceva in lume, cu utilizari in apicultura, dar sa stiti ca apicultorii profesionisti au sistemul paletizat, dar nu la noi. ma gandesc ca poate fi o alternativa la pavilion si la problemele acestuia.
#26
Mishu05 apicultor Din: Bucuresti/Vatra in Arges
Postari: 219
Haideti sa va dau eu o idee, un concept. Am un camion cu platforma de 7.4 X 2.5m si prelata pe role. Imi intra pe el 120 stupi in configuratia 5(latime) X 12 ( lungime) X 2 randuri.Practic deasupra platformei exista o structura de tip cusca paralelipipedica , 4 stalpi la colturi si bare intre ele. Am nevoie sa realizez un fel de pod rulant care sa ruleze fata-spate si sa aiba posibilitatea sa iasa 80-100cm in spatele camionului. Sistemul de lucru ar fi: - se parcheaza camionul, cu stupii pe el - se porneste podul rulant, se introduc furcile sub randul 12 nivelul 2 de stupi - se ridica usor randul, podul rulant merge 1-1.5m in spate, troliul/palanul/macaraua coboara cei 5 stupi jos, fix in spatele camionului, eventual pe un suport/palet - cu roaba sau manual ii duc stanga-dreapta fata de camion - se procedeaza la fel cu randul 1 de stupi, cel asezat direct pe podea si in continuare rand cu rand, 24 de miscari si toti stupii sunt la sol - la incarcare, se aduc stupii pe un palet , ordonat unul langa altul. furcile intra sub ei, se ridica stupii, se imping manual( sau miscarea fata-spate se face tot electric) pana in camion si apoi se aseaza usor. Sper ca m-am facut inteles =D
Sistemul e simplu si permite ridicarea/asezarea/manevrarea a 5 stupi simultan, intr-un camion.
fara suparare,dar stupii nu pot fi transportatzi precum fierul vechi
nu putem compara, la ce se folosesc la noi vehiculele roll-on cu posibilitatile lor!
Este adevarat ca nu am vazut si nu am auzit sa existe asa ceva in lume, cu utilizari in apicultura, dar sa stiti ca apicultorii profesionisti au sistemul paletizat, dar nu la noi. ma gandesc ca poate fi o alternativa la pavilion si la problemele acestuia.
Ar fi foarte utile ceva poze, sau chiar un filmulet!
Poze am pus, dar nu au legatura cu apicultura pentru ca nu exista asa cum am mai scris, filmulet nici atat.
Am inteles de la mai multi apicultori ca sistemul roll-on, container apicol, este in lucru, unele chiar pe finantare europeana. Si eu astept sa vad solutia constructiva, ideea este deschisa tuturor apicultorilor.
Poze am pus, dar nu au legatura cu apicultura pentru ca nu exista asa cum am mai scris, filmulet nici atat.
Am inteles de la mai multi apicultori ca sistemul roll-on, container apicol, este in lucru, unele chiar pe finantare europeana. Si eu astept sa vad solutia constructiva, ideea este deschisa tuturor apicultorilor.
Eu sant unul dintre cei care viseaza de v'o 5 ani la asa ceva, mai exact pe sistem BDF.
_______________________________________ Albinutele = viata ... importantele albinute ... '' daca albinele ar disparea, omenirea ar mai trai 4 ani. Albert Einstein ''http://ADIHODIS.sunphoto.ro
Adi, toti cred ca visam sa ne usuram munca si sa fim mai eficienti. Sistemul roll-on este teoretic si pentru apicultura, pentru ca nu exista asa ceva in lume, cel putin eu nu am citit si nici auzit despre asa ceva. Nu vad de ce nu ar merge si in apicultura.
La noi este mai valabil decat prin alte parti, dar mai e ceva legat de rapiditatea cu care se incarca si se descarca. La noi sunt diferente mari in cules de la o padure la alta sau de la o cultura la alta (vezi fl.soarelui ca ex).
Conteaza mult sa ai montat pe container (la un stup mediu) sistemul de cantarire bee-wise, care poate transmite date prin SMS (la intervale de timp programate) si de aici sa iei decizia ca intr-o noapte sa muti containerele acolo unde este cules! Asta este marele avantaj!
) si doresc sa aduc un plus de valoare in apicultura romaneasca. Poate ajungem si noi la standarde mondiale.
si nici nu e recomandat, cum se gaseste adesea pe la noi, centrifuge tangentiale la 50-100 stupi. 
Pe piata utilajelor apicole am observat ca mare cautare au echipamentele de "logistica" in pastoral; echipamente de transport-incarcare-descarcare stupi, protectie antifurt stupina( din pacate, e de tot "rasu' ", da' asta este!! 
, echipament de confort si supravietuire. Si pe toate, trebuie sa le scoti la un pret rezonabil; apicultorii romani nu prea stau bine la punga. Restul segmentelor de pe piata apicola, cred ca sunt saturate si nu prea mai au "vant de la pupa" 
fara suparare,dar stupii nu pot fi transportatzi precum fierul vechi 
