APICULTURA - FORUM DE APICULTURA "STUPARITUL"
APICULTURA : Forum-ul STUPARITUL , este un forum de apicultura infiintat pentru uzul apicultorilor romani si apartine site-ului www.stuparitul.com
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
sa speram ca nu vom lasa uitarii prea usor faptul ca in Romania au fost fabricate auto 4x4 ....
_______________________________________ in capitala europeana
#2
LUCIAN AVRAM CLUB STUPARITUL Din: Vaslui
Postari: 1159
frumos , dar cred ca e putin cam modificat pe la motor , suspensii , amortizoare , nu ? oricum a terminat circuitul , BRAVO LOR !
#3
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
masina nu are nici o modificare fata de fabrica. Motor Andoria aspirat ... si cel mai important este pilotata de catre Adrian Herisanu - fost pilot al uzinei
in plus are doar cauciucuri ceva mai agresive (dar destul de uzate) si lipsa bara fata
_______________________________________ in capitala europeana
#4
LUCIAN AVRAM CLUB STUPARITUL Din: Vaslui
Postari: 1159
pana la urma tot imi cumpar unul sa-l testez pe dealuri !ce varianta imi recomanzi ?
#5
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
pai tie .... avand in vedere ca esti bogatan iti recomand Q7 ... asta daca te lasa nevasta )
_______________________________________ in capitala europeana
#6
LUCIAN AVRAM CLUB STUPARITUL Din: Vaslui
Postari: 1159
gata , m-ai spart cu asta , o sa-mi cumpar un aro , sa vad ce poate face ! sa vezi tu dupa asta ce caracterizare o sa-i fac ! nevasta oricum nu ma lasa , dar vad eu cum fac , ma rog , cer voie
#7
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
masina pe care am concurat si eu (la Standard nu la Open ca si colegul cu 242) pe post de copilot
23.6KB
_______________________________________ in capitala europeana
#8
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
inca
29.8KB
_______________________________________ in capitala europeana
Ca ochiul mortului se misca din clipurile puse. Pai amatori de aici pot da lecti.
#10
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
@AndreiRN - poate ca din film nu se "simte" cu adevart viteza reala .... si m-ai facut curios ... care-s "amatorii" aia cu lectiile?
_______________________________________ in capitala europeana
#11
lucky5strike CLUB STUPARITUL Din: Craiova
Postari: 3248
LUCIAN AVRAM a scris:
pana la urma tot imi cumpar unul sa-l testez pe dealuri !ce varianta imi recomanzi ?
Cristian IONITA a scris:
pai tie .... avand in vedere ca esti bogatan iti recomand Q7 ... asta daca te lasa nevasta )
Cristi,
De lasat, il lasa sa-si ia omul, dar l-o lasa sa-l testeze pe... cum ii spune zonei aleia... Colinele Tutovei? Cred ca au si moldovenii locuri de Grand Pri!
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
@AndreiRN - te-am intrebat ceva? .... poate nu ai observat
stiu ca e greu de "analizat" decat comparativ ... uite cam cum au mers "concurentii"
si-un "made in USA" )
si una "adevarata"
_______________________________________ in capitala europeana
#14
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
lucky5strike a scris:
LUCIAN AVRAM a scris:
pana la urma tot imi cumpar unul sa-l testez pe dealuri !ce varianta imi recomanzi ?
Cristian IONITA a scris:
pai tie .... avand in vedere ca esti bogatan iti recomand Q7 ... asta daca te lasa nevasta )
Cristi,
De lasat, il lasa sa-si ia omul, dar l-o lasa sa-l testeze pe... cum ii spune zonei aleia... Colinele Tutovei? Cred ca au si moldovenii locuri de Grand Pri!
Hmmm?
sa "vedem" spuse orbu'
_______________________________________ in capitala europeana
Nivelul de soferi mi se pare foarte slab. Unul nu a ridicat masina de la sol. Traseu ca cel vazut se poate face si cu 2 X 4. Cu un Ford Curier cu roti mari luam aer cel putin o jumatate de metru. Adevarat ca suspensia era continuu in modificari.
49.1KB
#16
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
Au fost soferi si soferi .... este OPEN ... deschis tuturor ....
oricum ... ma "distreaza" cu cata siguranta iti dai cu parerea despre lucruri asupra carora stii foarte putin
ce ai postat tu mai sus este cu totul si cu totul altceva fata de ceea ce am postat eu .... tu vorbesti de rock-crawling si in cazul meu nu vezi urma de piatra.
Terenul era inclinat pe mai toate axele ... iat ideea era sa-ti tii rotile pe pamant ... ca uite ce au patit cei mai putin "inspirati" la alegerea trasei
_embedded
inca nu m-am prins care-s amatorii aia lectori de care spuneai mai inainte? ... si si aceal post se incadreaza in categoria .... "e usor a spune versuri cand nimic nu ai a spune"?
_______________________________________ in capitala europeana
Corect. Sunt clase total diferite de masini si de oameni. Traseul prezentat este de fapt de viteza mica si cuplu mare. Pai Formula 1 se face pe asfalt daca nu stiai si aici amandoi vb de vehicule de teren.
#20
Cristian IONITA apicultor Din: Bruxelles, Belgia
Postari: 3041
in sfarsit .... o dat doamne doamne sa realizezi si tu ca le cam vorbesti pe langa subiect.
oare Tuaregurile luate in acesti ani din bani publici si multi de catre IGSU ce-or fi facut? - foarte probabil cumparaturi de la supermarket ca deh se apropie sarbatorile
_______________________________________ in capitala europeana
Tuaregii nu au nici o treaba cu banii publici, si daca stau sa ma gandesc bine nici macar cu publicul!
Vis a vis de ARO, probabil ca daca Hrebe... nu era interesat sa cumpere fabrica pe nimic probabil ca am fi avut la ora actuala un 4 x 4 veritabil. Daca vindeam in anii `90 toata fabrica pe un dolar la VW, AUDI, ROVER sau alti meseriasi, probabil atat noi cat mai ales locuitorii din Campulung eram mai fericiti.
In ce priveste cel vechi hai sa vedem din experienta mea: tatal meu a avut o camioneta cu motor de Brasov si saptamanal punea aparatul de sudura pe lonjeroane (profilele alea U); nu trecea o luna si trebuia sa se manjeasca pana la cot in vasilina de pe la roti sau uleiul din grup (nici nu stiu, avea ulei in grup sau tot vasilina?); la fiecare drum in padure ii ceda o saiba, o garnitura, un filtru .... , iar la taxe era limuzina 4x4.
Daca esti priceput, ai un aparat de sudura si un atelier mecanic probabil ca este bun si ieftin un ARO, dar altfel cred ca si un Touareg este mai ieftin in exploatare (la acelasi nr. de Km). Eu pentru un aft la o balama de poarta am dat 50 RON si tuica de ziceai ca merge aparatul cu alcool nu curent. Daca as avea un ARO, la cati Km fac probabil ca mi-ar trebui 2 cisterne, una cu motorina alta cu tuica ca sa il pot tine in stare de functionare.
#22
prisecarul
Vizitator
am cumparat pentru o firma la care lucram prin anii 2002 sau 2003, 5 ARO, cam printre ultimele scoase la campulung. (firma de paza la conductele petroliere) deci au fost testate pe camp si nu s-au ridicat la pretentiile cerute in raport cu pretul platit, daca nu ma insel in jur de 12.000 sau 14.000 euro. pentru inceput erau bune, fiind noi, dar iarna era belea, apoi tabla a inceput sa infloreasca si dupa 3-4 ani nu stiam cum sa scapam de ele, cu toate ca fusesera exploatate numai 1 an. fac precizarea ca au fost luate pe pile, caci fabrica avea conturile blocate. adevarul ca in afara de spoilere si ceva pe la motor nu scimbasera nimic.
Mie personal mi-ar place sa am unul din acelea vechi si in care sa pun motorul/transmisia de mercedes 300SD. Ar iesi ceva folosibil cred dar pot face asta cu un Jeep sau orice pre '75 ca nu se mai face nicio inspectie technica.
35.8KB
#24
milu56 apicultor Din: Almeria la mediterana
Postari: 308
Eu il prefer pe asta:chiar daca Anderi nu vrea sa ma ajute o sa gasesc eu o solutie sa il iau tot din america.
)
